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Bulker
Massengutfrachter oder auch Bulker genannt, werden zum Transport von losen oder auch festen Massengütern verwendet. Bulker fanden ihren Einsatz schon im 17. Jahrhundert als Kohlentransporter an der englischen Küste, mit dem einsetzen der industriellen Revolution und der Erfindung der Dampfmaschine wurden die vorherrschenden Segelschiffe durch Dampfschiffe ersetzt. Durch diesen Fortschritt war es nun auch möglich in einem großen Umfang Transporte über den Atlantik bis nach Südamerika zu unternehmen. Vor allem zum Ende des 19. Jahrhunderts waren Kohle aus Europa und als Retour Salpeter aus Südamerika ein einträgliches Geschäft für die Reedereien. Die heutigen Massengutfrachter sind in erster Linie nach dem Prinzip der kostengünstigen Bauweise konstruiert, trotzdem muss ein erhöhtes Augenmerk auf die Sicherheit gelegt werden, da lose und feste Massengüter verrutschen können und dies zum kentern des Schiffes führen kann. Dem verrutschen wird durch gut durchdachte Staumethoden, abgeschlossene Laderäume und Gegenballasttanks Sorge getragen. Die unterschiedlichen Typen von Massengutfrachtern lassen sich grob in vier Gruppen unterteilen: Handsize Bulk Carrier verfügen über eine kleine Ladefläche und eigenes Ladegeschirr, durch einen geringen Tiefgang können sie auch an entlegenden und schlecht ausgebauten Häfen ihre Fracht löschen. Handymax Bulk Carrier verfügen über eine größere Ladefläche, sind aber auch meist noch mit einem eigenen Ladegeschirr ausgerüstet und bieten so einen Kompromiss zwischen Ladefläche und Manövrierbarkeit. Panamax Bulk Carrier werden fast überwiegend zum Transport von Bauxit, Getreide und Kohle verwendet und weisen eine Tragfähigkeit von 55.000 bis 80.000 tdw auf. Capesize Bulk Carrier mit einem Fassungsvermögen von bis zu 300.000 tdw werden fast ausschließlich für den Transport von festen Massengütern wie Erz und Kohle eingesetzt.
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